Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Президиум Российского союза автостраховщиков в декабре рассмотрит методику расчета тарифов по обязательному страхованию автогражданской ответственности. В основу методики положены актуарные принципы ценообразования, позволяющие получить адекватные с точки зрения принимаемого на страхование риска премии, обеспечивающие финансовую устойчивость страховщика при ОСАГО.

Etatar.Ru, Казань, 29 ноября 2004 г.

РСА в декабре рассмотрит методику расчета тарифов на ОСАГО

1905 просмотров

Президиум Российского союза автостраховщиков (РСА) в декабре планирует рассмотреть методику расчета тарифов на обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО). Об этом на конференции "ОСАГО - тарификация и регулирование" заявил председатель комитета РСА по тарифам и статистике, замгендиректора страховой компании "Согласие" Владимир Новиков.
По его словам, цель подготовки методики для РСА - содействие Федеральной службе страхового надзора и Минфину в анализе тарифов на ОСАГО. В основу методики были положены актуарные принципы ценообразования, позволяющие получить адекватные с точки зрения принимаемого на страхование риска премии, обеспечивающие финансовую устойчивость страховщика при ОСАГО, отметил Владимир Новиков.
Исходными данными при подготовке методики стали показатели, подлежащие учету компаниями-членами РСА, данные по каждому полису и страховому случаю. Фиксировались как существующие тарифные факторы (регион использования, тип транспорта, возраст, стаж и др.), а также потенциальные факторы риска - пол водителя, год изготовления машины, цель использования.
Для расчета страховых премий авторы методики предлагают использовать данные о договорах страхования и убытках за отчетный период. Страховые премии рассчитываются двумя способами:
1) либо на основе показателей частоты страховых случаев и среднего убытка;
2) либо нетто-премия оценивается напрямую, а уже на ее основе определяется размер страховой премии.
Порядок расчета страховых премий включает в себя:
- предварительную классификацию факторов риска;
- резервирование;
- расчет частоты наступления страховых случаев, диагностику модели;
- расчет среднего убытка, диагностику модели;
- расчет нетто-премии, диагностику модели;
- сглаживание полученных оценок;
- расчет нетто-премии и страховой премии;
- корректировку страховой премии с целью учета класса страхователя в системе "бонус-малус";
- корректировку страховой премии с целью учета сезонного использования транспортного средства. Об этом сообщает портал "Страхование сегодня". 

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »